02/09/2022 13:27

Els accessos per als serveis d'emergències es mantindran i s'eliminarà el cordó d'aparcament un cop consolidada la xarxa d'aparcaments dissuasius perifèrics

La ronda Ibèrica recuperarà els dos carrils de circulació en cada sentit durant les pròximes setmanes. L'actuació, que es preveu començarà la primera quinzena d'octubre,, suprimeix el cordó d'aparcament que havia estat habilitat com a mesura urgent per facilitar desplaçaments més segurs i amb distància, en el context de la pandèmia de la Covid-19.

Els principals canvis comporten la supressió del cordó d'aparcament, per a recuperar el carril de circulació en tots dos sentits i la modificació dels límits de velocitat. Els conductors podran circular a 40 km allà on la ronda tingui els dos carrils en cada sentit. Quan la ronda tingui un únic carril de circulació per sentit la velocitat serà de 30 km com a la resta de carrers i vies urbanes. Aquest és el cas del tram entre les rotondes del carrer del doctor Zamenhof i amb la carretera de l'Arboç.

Des d'aquest punt de connexió de la ronda Ibèrica amb la carretera BV-2115 i fins a la rambla de Sant Jordi, a l'alçada de la comissaria dels mossos d'esquadra, ja no es podrà aparcar.

Una altra de les actuacions consistirà en la millora de la connexió entre la ronda Ibèrica i la ronda Europa.

La intervenció a la ronda Ibèrica es va executar en paral·lel amb altres mesures: l'eliminació de cordons d'aparcament en els carrers més estrets del centre i nuclis antics, el reforç de la senyalització de les zones de prioritat invertida o la limitació de velocitat a 30 km a la ciutat, entre d'altres.  L'objectiu era fer més permeables i segurs els itineraris per als vianants en els seus desplaçaments al centre de la ciutat.

La ronda Ibèrica ha estat operativa sota aquesta excepcionalitat durant dos anys i tres mesos. Tal com s'havia explicat aleshores la mesura eventual i reversible recupera ara els dos carrils neutralitzats temporalment.

Un nou escenari propiciat pel creixement de l'oferta d'aparcaments de dissuasió i la necessitat de completar les accions del projecte de pacificació del centre de VNG són les raons que avalen el retorn de la ronda Ibèrica a recuperar la funció de via alternativa de circumval·lació urbana al nord de la ciutat. Una funció que compatirà amb el tram de la C-246, per travessar la ciutat d'est a oest pel sud tot prevenint i evitant el pas de vehicles pels sectors pacificats.

Els aparcaments que despareixen ara de la ronda Ibèrica queden compensats i absorbits pel creixement de l'anella perifèrica d'aparcaments de dissuasió. Una oferta d'aparcament alternatiu que ara compta amb més de 850 places i que és previst pugui créixer aviat tot arribant a una disponibilitat de 1.500 places.